。根據(jù)此次試飛的照片上可以看到這款飛機(jī)非?div id="jfovm50" class="index-wrap">？苹茫麄€(gè)機(jī)身全部噴涂為白色
，不是常規(guī)的氣動(dòng)布局
，而是采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)，駕駛艙設(shè)置在右側(cè)的機(jī)身上
；主機(jī)翼穿過(guò)兩個(gè)機(jī)身，一共有六個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
，在機(jī)身的外側(cè)分別懸掛三個(gè)
，機(jī)翼中間部分是一個(gè)巨大的掛架點(diǎn)。
據(jù)了解
，“平流層”飛機(jī)是由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫和特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克一起出資建造的
，建造這款飛機(jī)的目的是為了用于航天領(lǐng)域，將衛(wèi)星從天空中發(fā)射到太空
，所以這也是全球首款可發(fā)射火箭的飛機(jī)
。他們的想法是用這款飛機(jī)將衛(wèi)星運(yùn)載到距離地球表面180千米到2000千米的位置，發(fā)射火箭將衛(wèi)星送到太空去
，這樣可以避免在陸地上向太空發(fā)射火箭而需要消耗巨大的能源
，減少發(fā)射費(fèi)用。在他們的計(jì)劃中不僅只是發(fā)射衛(wèi)星
，還有發(fā)射宇宙飛船
，飛機(jī)將宇宙飛船帶到到天空中，然后宇宙飛船從這架飛機(jī)上起飛
，進(jìn)入太空飛到預(yù)定軌道
。這架飛機(jī)還具有火箭發(fā)射方式所不具備的優(yōu)點(diǎn)，他能夠反復(fù)使用
，能夠避免地表發(fā)射時(shí)受自然天氣的影響
，這樣一來(lái)也實(shí)現(xiàn)了馬斯克降低衛(wèi)星發(fā)射費(fèi)用的想法
。
這樣的奇思妙想在一定程度上促進(jìn)了人類的科技進(jìn)步，當(dāng)年安-225的問(wèn)世也和“平流層發(fā)射”有著相似背景
。安-225當(dāng)時(shí)作為世界上最大的飛機(jī)
，蘇聯(lián)研制出來(lái)的主要目的也是為了太空計(jì)劃服務(wù)，安-225當(dāng)時(shí)的主要任務(wù)是運(yùn)輸“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)
。雖然蘇聯(lián)解體后
，“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)被封存，但是安-225轉(zhuǎn)向民用依然發(fā)揮著巨大的作用
，每年的貨物運(yùn)輸任務(wù)非常繁忙
。所以我們也相信“平流層發(fā)射”在未來(lái)不僅僅是在航天領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，當(dāng)投入到民用市場(chǎng)之后也有著巨大的市場(chǎng)運(yùn)用前景
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